ב-21 לספטמבר 1958 החליטה ממשלת ישראל לאשר את רכישתן של שתי צוללות מהצי הבריטי. היו אלה אניות הוד מלכותה סנגווין וספרינגר. שתי הצוללות נבנו לקראת סוף מלחמת העולם השניה והושקו לקראת סיומה.


הצוללות הבריטיות סנגווין וספרינגר בשנות ה - 50

ראש הממשלה הראשון ומייסד המדינה, דוד בן גוריון העניק לצוללות את שמותיהן. את השמות הוא לקח מספר ישעיה, פרק נ"א פסוק 9.

עורי לבשי עוז זרוע יהוה, עורי כימי קדם דורות עולמים, הלא את היא המחצבת רהב מחוללת תנין


דוד בן גוריון מבקר בצוללת ומציץ בפריסקופ

אח"י תנין

אח"י רהב

באוגוסט 1959, לאחר שיפוץ וחידוש הצוללות במספנות קאמאל ליירד, הונף נס השירות הפעיל על אח"י תנין. מספר חודשים לאחר מכן נכנסה הרהב לשירות פעיל. לאחר השיפוץ יצאו הצוללות לסקוטלנד לשם אימוני היבנות ונסויי ים וצלילה

אח"י תנין צ-71 בעת האימונים והניסויים בפיורדים של סקוטלנד

בנובמבר 1959 הפליגה התנין מפורטסמות ויצאה לכיוון נמל הבית החדש שלה בחיפה. ב- 16 לדצמבר 1959, הצוללת העיברית הראשונה, בפיקודו של יוסלה' דרור נכנסה לנמל חיפה

רב-סרן יוסלה דרור עולה על סיפון הצוללת תנין, קציני בסיס הצוללות הבריטי דולפין מצדיעים לו במחוות פרידה

רס"ר הצוללת מנשה שחר מצביע על חלק מהציוד והאספקה שהוכנו לקראת המסע הארוך לישראל

אח"י תנין מצולמת מהאוויר בדרכה לישראל

16 לדצמבר 1959, אח"י תנין עומדת להיקשר לרציף בנמל חיפה

6 חודשים לאחר מכן ב-16 ליוני 1960, אח"י רהב בפיקודו של רב-סרן הדר קמחי נכנסה לנמל הבית .

סיפורו של אות הצוללן הישראלי

כשעגנה התנין בנמל חיפה, העניק יוסלה דרור את אות הצוללן לקציני ומלחי הצוללת(1). 6 חודשים לאחר מכן, הרהב בדרכה לישראל פוגשת בתנין בלב ים. יוסלה מדלג מחרטום לחרטום, כאשר בתרמיל הצד שלו אותות הצוללן של צוות הרהב(2). מפקד הרהב מעניק את האותות לצוות על גשר הצוללת(3). הצוללנים מצאו את האות החדש (4) מכוער ומגוחך וסירבו לענוד אותו.אות חדש עוצב (5) ומאז הוא מוענק לכל הצוללנים שסיימו את הסמכתם בהצלחה.

תנין ורהב נבנו לקראת סוף מלחמת העולם השניה. הצוללות תוכננו ועוצבו לפני המלחמה. תנאי השירות בצוללות אלה לא היו קלים, במיוחד במזג האוויר החם השורר במזרח התיכון. החום בחדר המכונות הגיע לעיתים ל- 40 מעלות. מנועי הדיזל היו רועשים במיוחד, וצינור השינור הורם למצב מאונך בכח ידני. למרות התנאים הקשים, השתתפו הצוללות במבצעים סודיים רבים לפני מלחמת ששת הימים.

תנין השתתפה במלחמת ששת הימים כאשר הובילה והנחיתה את לוחמי הקומנדו הימי להתקפה על נמל אלכסנדריה. במהלך המבצע תקפה התנין משחתת מצרית אך הטורפדות שנורו החטיאו את המטרה. לאחר מכן תקפה המשחתת את התנין בפצצות עומק במשך זמן רב, תקיפה שבמהלכה נגרמו לצוללת נזקים רבים, כולל נזק למערכת הסונאר. למרות הפגיעות הקשות חזרה התנין ושבה לנקודת הכינוס במטרה לאסוף את לוחמי הקומנדו. מפקד התנין לא ידע כי למעשה נפלו הלוחמים בשבי המצרי. לאחר המלחמה היו צוללני התנין זכאים לענוד את אות הצוללן עם הרקע הקרבי האדום מאחוריו. למפקד התנין רס"ן אברהם (איבן) דרור, הוענק עיטור העוז לאור פעולותיו בנמל אלכסנדריה

לאחר חזרת לוחמי הקומנדו מהשבי, נערך צילום משותף עם צוות הצוללת. החץ מורה על איוון, מפקד הצוללת

לאחר מלחמת ששת הימים הוצאו שתי הצוללות משירות פעיל. רהב נמכרה לגרוטאות והתנין שימשה כמטרה לטורפדו שנורה מהצוללת אח"י דולפין. דגם חדש של צוללת הגיע לישראל והחליף את צוללות ה - s למספר שנים

תכונות הצוללת

בשיוט על מימי 814 טון, בצלילה 990 טון

דחי

הצוללת 66.2 מטר, גוף הלחץ 61.7 מטר

אורך

57
צוות

6 צינורות טורפדו , תותח סיפון 4 אינטש, תותח נ"מ 20 מ"מ, 2 מקלעים 0.3

חימוש

15 קשר על השטח, 9 קשר בצלילה

מהירות

כ - 120 מטר

עומק צלילה

2 מנועי דיזל 800 כ"ס כל אחד
2 מנועי חשמל 650 כ"ס כל אחד

מכונות

6000 מייל במהירות של 10 קשר לשעה

טווח


תותח הסיפון של הרהב מוצג במוזיאון ההעפלה וחיל הים בחיפה


לצפייה בתמונות ובמידע נוסף לגבי צוללות האס אנו ממליצים לבקר באתרים הבאים

e-mail to uri@dotan.net

Designed and created by Uri Dotan - Bochner
Dot@net
Copyright 2000 © All Rights Reserved

העבר סמן לשמיעת צופר הצלילה